JF-ZBK直流油泵电机启动控制装置 技术使用说明书

一．概述
       国内外发电企业中，无论水轮机组，汽轮机组，供油系统都是极其重要一环，它能够对机组调节系统、保护系统以及轴承的润滑油进行控制和调节，从而确保系统的安全正常运行。因此，国内外对供油系统不断研究和完善，推出了主机离心式主油泵系统，主机容积式主油泵系统，电动主油泵系统，电动主油泵+缓冲油箱系统等，在多种供油系统中，直流备用油泵（事故油泵）一直作为重要环节而必须设置，作为后边一道堡垒，直流油泵在极端故障下确保机组安全停车。
       当出现跳机故障等情况下，有可能造成交流电源全失，此时，机组必须停车，对于主机油泵系统，随着机组转速下降，油压急剧下降，而对于电动油泵系统，由于失电，供油随之停止；这时，由220 V蓄电池供电的直流事故润滑油泵必须可靠启动运转，才能保证汽轮发电机在停机过程中不至于发生断油烧轴、汽轮机叶片损毁的重大故障。由此可见，保证直流事故润滑油泵的可靠运行，意义重大。
       然而，直流电机电枢绕组的电阻非常小。若采用直接启动的方式，其启动电流约为额定电流的10-20倍，启动电流会造成换向器产生环火而烧毁。同时，过大的电枢电流必然产生巨大的启动转矩，电动机及其拖动的机械会遭受突然的巨大冲击而损坏；而且如此大的启动电流可能达到直流配电段上电源进线开关的保护定值，造成保护动作、整个段失电而发生事故。因此，启动电流的倍数必须加以限制。
       老旧的限制启动电流的方式是在电枢绕组中串电阻启动(3-4级)，随着转速的升高逐级切除启动电阻，整个控制回路中，控制原件数量庞大、中间环节多，非常容易发生启动故障；低电压继电器动作不可靠，也经常造成启动电阻切除不了，启动电阻烧毁故障；而且直流电没有电流过零点，所以熄灭电弧比较困难，造成了直流接触器接点烧蚀快、使用寿命短、故障率高等故障。
       鉴于此情况，本公司经过长期调研，总结多个现场各种直流油泵故障现象，融合现代电力电子和控制技术，研制出JF-ZBK直流油泵控制系统，实现了直流油泵可靠启停，同时，由于采用智能化设计，使其可方便地融入现场自动化控制系统。
二．特点
·全数字控制，模块化设计，系统简洁智能，维护和使用极其方便可靠；
·先进的转速电流双闭环控制策略，在实现电机平滑无冲击启动的同时，保持油泵的机械特性；
·24位PWM控制，实现无级平滑启动，启动电流不超过电机额定电流；
·高质量IGBT模块作为功率核心，并以5倍电流裕量选型，确保装置可靠工作；
·先进的高频软开关技术，极大降低了功率元件损耗，确保功率器件工作在安全区域；
·严格的测试流程保证了优秀品质，出厂检测完全复制现场工况，空载，负载疲劳测试，失压，失磁等多故障全模拟；
·独特的三级预启动控制功能，可在DCS控制下与主辅油泵系统无缝交接；同时，也实现了在线测试功能；
·实时监测直流系统，异常时发出告警；
·大屏幕工业级触摸屏作为人机交互，直观显示运行工况，提供曲线图查询，图表统计，事件追忆等功能，同时提供完备的操作界面；
·电机运行全参数测量功能，本地显示的同时，通过通信接口上传；
·启动曲线图显示及存储，异常工况记录查询功能；
·电机启动参数可通过触摸屏可视化设置；
·提供多个可编程开入点，开入功能可现场在线设定，方便地融入自控系统；
·电机异常运行报警及保护功能；
·完善的自我诊断保护功能，功率单元或控制系统异常时发出报警；
三．技术参数
工作电压：DC220V/110V (±%10)；
电机容量：0.5～80KW；
启动时间：2～19秒可调；
启动转速，电流分级：触控设置
过热保护动作温度：40～99度可调；
散热方式：自然冷；
开出接点容量： 5A/AC220V;
远传接口：无源接点
四．EMC性能
·绝缘性能
·绝缘电阻
在标准试验大气条件下，装置绝缘电阻满足表1所示要求。


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